岡山国際サーキット
スポーツ走行



２０２４．０１．２４（水）


前回走行後から約１ヶ月と２週間振りで、２０２４年の初走行です。

天気予報では晴れっぽいので、前日に予約。



朝一は路面がわからないので　１０：２０〜　と　１１：４０〜　の２枠を予約。


朝　０５：１５　起きで、家を　０５：４５頃　出発。

いつものローソンでお買い物して、０６：００前に出発。



平日朝は、加古川バイパス〜姫路バイパスは車が多かった。

渋滞までにはなってませんでしたが。


サーキットに、０７：４５頃　到着。




とりあえず、今日は寒い！

どの地域も寒い予報だったと思う。

さすがに着ましたょ！　電熱ベスト！




時間に余裕があるので、のんびり準備します。

てか、クッソ寒くて天気がいい！

コンディションは抜群ではないでしょうか？？？






０９：００頃　準備完了！






今日はレーシングシューズを新調しております。

前回走行で捲れたヤツ↓




今回新品！↓




車の準備も出来たので、受付に行ってきます。



私はガソリン持って行ってないので現地調達。（高いけど）

１枠目走行後に給油します。

基本、満タン走行です。（満タンにはなりませんが）

受付で、「今日は寒いのでカイロをどうぞ！」とのことでした。

こういう気配りって良いね！！！


さて、今日はこの２枠で頑張りましょかぁ〜！！！






〜　１枠目　１０：２０　〜


１ヶ月振りでも、ドキドキしますね。




走行開始直後からブレーキに苦戦。

ロックしまくり、ヒール＆トーがうまくできません。

前回走行後のメンテでフロントパッドを替えて、タッチと効きが良くなりすぎてました。(笑)

これに慣れるのに、走行枠の半分ぐらいの時間を費やしました。

徐々に慣れていき、案の定、最終周に向けて尻上がり。(笑)

なので、もちろんタイヤはタレます。

そして最終周で４７秒台が見えていたので頑張ったらコースアウト。



この前の周で　１’４８”０９９　だったので
コースアウトせずにイケてたら　１’４７”８〜９ってところだったかなと。



↑赤線が動画の周（コースアウト）です。


あぁ、でも、壁に激突しなくて良かったぁ〜。

グラベル？あの砂利に落ちたら、コントロール不能ですね。

変にカウンター当てて、立て直そうとすればするほど
振替えしで壁に刺さりそうですもんね。

サイド引いて無理やりスピンで止まった方が安全かな？

動画でサイドに一瞬手を掛けてますが、壁までいかないと思いそのまま停止しました。
（意外と冷静）

いざという時のシミュレーションは大切です。(笑)


走行後にデフューザー廻りを確認。





やっぱり、ガリってた。(T_T)

補強でボルト追加しておいて良かった。

裏面も傷だらけなんだろうなぁ・・・。


１枠目のほぼ走りっぱなしの水温、油温はこんな感じ。



水温　：　８８．５℃
油温　：　９４．５℃

まぁ、良いんじゃない？




〜　２枠目　１１：４０　〜


空気圧をちょい落とし、アタック。



ブレーキの感触は慣れてきたので、前半から攻めます。

でも、ちょいちょい他車絡んだり、自分が失敗したりでうまくいきません。

走行枠の最後の最後まで使って、何とか１分４７秒台に入りました。(^_^;)






２枠目の水温・油温は。



水温　：　８９．０℃
油温　：　９４．５℃


とりあえず、今回も無事に？帰還できました。

ブレーキにヒートクラックが出始めたかな？




今回はコースアウトによるデフューザーの破損。
（削れ程度と思う）


あと、全然関係ないけど、ブロアファンがOFFと全開にしかならなくなった。

ブロアファンは　OFF　から　ON＝最弱　ですが、ON＝最弱にすると、いきなりMAX風量になってします。

走行中に弱風位（ON直後位）にしてたら、走行の振動で急にMAX風量になったりしてた。

操作パネル側が悪いのか、風量調整の何か？がファン側にあるのか？

また、修理が始まります。

内装触るの嫌やぁ・・・。

この車、マジでネタには困らんなぁ。


最後、記録として。





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