岡山国際サーキット
スポーツ走行



２０２２．１１．１１（金）


えぇ〜っと、前回走行後から約８ヶ月振りの走行です。

大きな仕様変更といえば、リアディフューザーを取付　したことくらいかな？


今回も昼からの走行予約ですが、余裕を見て早めの出発。

８時前くらいに出発、多少の渋滞込みで　１０：００　に岡山国際到着。



走行まで２時間位あるので、のんびり準備します。

天気はバツグンです。　(^_^)v








準備完了！






ピット内でもこの気温です。



こりゃ暑いね。


タイヤの空気圧は　左前のみ　1.70

あとは　1.75　にしておきました。



〜　１枠目　１２：１５　〜


久々の走行なので、カメラすら撮ってません。(^_^;)

やっぱり暑かった。

ヘルメットの中で汗かいてた。

結果はこんなもんです。(>_<)

１’５０”２０２（スマホ表示）

ホンマ、走るたびに　５０秒　が切れませんね。

ベストの４秒落ちですょ！

常にベスト付近で走れる人、メッチャ尊敬します！


１枠目帰ってきて、ラジエターファンのチェック。

(･∀･)ｳﾝ!!　回ってる！



やっぱりファンのロックはエンジンマウントが原因だったのか！？


各温度のピークはっと・・・。



この暑さなら仕方ないか？　結構いったね！

フロントホイール汚っ！



帰ってきてからの空気圧は　４輪ほぼ　２．３　ってとこでした。


ディフューザー、効いてんのかねぇ・・・。







〜　２枠目　１３：４０　〜


今度はカメラをセットしますよ！




２枠目は　スマホ表示で　１’５０”０９９　（747ProをBluetooth送信）でしたが、帰ってGPSのデータみたら

１’５０”１３０　（747Pro）　でした。

最高速は　１８２．４　km/h

やっぱり排気系フルストレートの時（196km/h）の方が最高速は断然速い。

車載見ても、車が遅くなってる気がする。
（お前の腕が落ちとんのじゃ！）

車検対応仕様では、仕方ないか・・・。


せっかく良いグローブ（自分の中でね）にしたのに、これでは・・・。



滑り止めがどんどん剥がれてる。


まぁ、イケてない動画を載せておきます。

自分への戒めと、単なる記録として。



ストレートエンドの最高速度　と　コーナーのボトム速度





珍しく、今日は何も壊れませんでした！

(*^^)v



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